Kuinka kaksilinssinen moottoripyörän kojelautakamera voi parantaa ajo- ja pysäköintisuojaa?

Moottoripyörät ovat alttiina liikenneriskeille paitsi liikkuessaan myös pysäköitynä. Vain edessä oleva kamera voi tallentaa edessä olevan tien, mutta se voi tarjota rajoitetusti tietoa, kun onnettomuus tapahtuu takaapäin tai kun moottoripyörä on ilman valvontaa. AKaksilinssinen moottoripyörän kojelautakamera, jossa on pysäköintivalvontakorjaa nämä tilanteet yhdistämällä etu- ja takavideotallennusta pysäköintisuojaukseen.

Kaksoiskamerakokoonpanon ansiosta ratsastaja voi tallentaa tieolosuhteita molempiin suuntiin, kun taas pysäköinninvalvontatoiminto laajentaa suojaa normaalien ajotuntien jälkeen. Tämä tekee järjestelmästä sopivan päivittäiseen työmatkoihin, pitkän matkan matkoille, toimitusmoottoripyörille, moottoripyörille ja muihin kaksipyöräisiin ajoneuvoihin.BOSHI kehittää moottoripyörien tallennusratkaisuja yksittäisille ajajille, jakelijoille, moottoripyörätarvikkeiden toimittajille ja OEM-projekteille.

Miksi etu- ja takatallennus on tärkeää?

Tallentaa enemmän kuin eteenpäin

Moottoripyörä toimii ympäristössä, jossa ajoneuvot voivat lähestyä useista suunnista. Etukamera voi tallentaa ajajan edessä olevat tapahtumat, mutta se ei välttämättä tallenna selvästi takatörmäystä, ohitusta tai takaa lähestyvää ajoneuvoa.

Kaksoislinssijärjestelmä käyttää erillisiä etu- ja takakameroita molempien suuntien tallentamiseen samanaikaisesti. Tämä antaa täydellisemmän tietueen ajoympäristöstä ja voi olla hyödyllinen liikennehäiriöitä tarkasteltaessa.

Onnettomuustodisteet

Liikenneonnettomuudet voivat tapahtua nopeasti, erityisesti kaistanvaihdon, äkillisen jarrutuksen, ohituksen tai ruuhkaisen kaupunkiajon aikana. Molemmista suunnista kuvamateriaali voi antaa lisätietoja ajoneuvon liikkeestä ennen ja jälkeen onnettomuuden.

Ratsastajille tämä voi helpottaa tapahtumien tarkastelua. Kalustonhaltijoille tallennettu kuvamateriaali voi tukea myös sisäistä tapahtuma-analyysiä ja ajoneuvojen hallintaa.

Takatien näkyvyyden parantaminen

Takakamera tarjoaa erillisen tallennusnäkymän moottoripyörän takaa. Tämä on erityisen hyödyllistä, kun moottoripyörä ajetaan usein vilkkaassa liikenteessä, moottoriteillä tai ympäristöissä, joissa ajoneuvot lähestyvät takaa eri nopeuksilla.

Kuinka pysäköintivalvonta toimii?

Valvonta moottoripyörän pysäköinnin jälkeen

Moottoripyörä voi olla ilman valvontaa useita tunteja sen jälkeen, kun ajaja on saapunut määränpäähän. Pysäköintivalvonnan avulla kojelautakamera voi jatkaa turvatoimintoa normaalin ajon päätyttyä.

Valitusta kokoonpanosta riippuen järjestelmä voi siirtyä alhaisen tehon valvontatilaan moottoripyörän pysäköinnin jälkeen ja reagoida havaittuihin iskuihin tai epänormaaliin liikkeeseen.

Pysäköintionnettomuuksilta suojautuminen

Pysäköityyn moottoripyörään voi vaikuttaa vahingossa tapahtuva toisen ajoneuvon kosketus, pienet törmäykset, varkausyritys tai muut odottamattomat tapahtumat. Ilman tallennuslaitetta ratsastajalla voi olla vähän tietoa tapahtuneesta.

Pysäköintivalvonta voi tallentaa automaattisesti asiaankuuluvaa materiaalia, kun järjestelmä havaitsee epänormaalin tapahtuman, mikä auttaa säilyttämään tallenteen, joka ei muuten olisi käytettävissä.

Tasapainotuksen valvonta ja akun suojaus

Jatkuva valvonta voi asettaa lisävaatimuksia moottoripyörän sähköjärjestelmälle. Tästä syystä vähävirtainen valmiustila on tärkeä näkökohta valittaessa kojelautaa, jossa on pysäköintivalvonta.

Virranhallinnan suunnittelun tulee olla sopusoinnussa moottoripyörän akun kapasiteetin, johtokokoonpanon ja odotetun pysäköinnin keston kanssa. Ostajien tulee vahvistaa valitun mallin todelliset pysäköintivalvontatehovaatimukset ennen asennusta.

Missä kaksilinssistä moottoripyörän kojelautakameraa voidaan käyttää?

Päivittäinen työmatka moottoripyörällä

Ratsastajille, jotka käyttävät moottoripyöriä töihin joka päivä, etu- ja takatallennus voi tarjota laajemman dokumentaation päivittäisestä matkasta. Tämä on erityisen hyödyllistä vilkkaassa kaupunkiliikenteessä, jossa ajoneuvot vaihtavat usein kaistaa tai lähestyvät takaa.

Pysäköintivalvonta voi tarjota lisäsuojaa myös silloin, kun moottoripyörä jätetään toimiston, asuinrakennuksen, ostosalueen tai julkisen pysäköintipaikan ulkopuolelle.

Pitkän matkan Touring

Kiertoajelut voivat matkustaa useita tunteja moottoriteitä, vuoristoteitä ja tuntemattomia reittejä pitkin. Kaksilinssinen kamera voi tallentaa sekä edessä olevan tien että takana olevan liikenteen koko matkan ajan.

Takaosan lisämateriaalista voi olla hyötyä tarkasteltaessa tietapahtumia, joita ei voida täysin ymmärtää pelkästään eteenpäin suunnatun tallennuksen perusteella.

Moottoripyörien toimitus

Kuljetuskuljettajat viettävät pitkiä aikoja tiellä ja pysähtyvät usein eri paikoissa. Heidän moottoripyöränsä voidaan myös pysäköidä väliaikaisesti ravintoloiden, asuinrakennusten, kaupallisten tilojen tai toimituskohteiden ulkopuolelle.

Etu- ja takatallennuksella varustettu kojelautakamera voi dokumentoida työreitit, kun taas pysäköintivalvonta voi tarjota lisäsuojaa lyhyiden tai pitkien pysähdysten aikana.

Moottoripyörälaivastot

Vuokrayhtiöt, toimitusyritykset, logistiikkaoperaattorit ja muut kaluston käyttäjät saattavat tarvita johdonmukaista videodokumentaatiota useille moottoripyörille. Standardoitu kaksoislinssikokoonpano voi tarjota yhteisen tallennusratkaisun kaluston eri ajoneuvoille.

Kaupallisten kalustoprojektien yhteydessä ostajien tulee harkita myös tallennustilan hallintaa, asennuksen yhdenmukaisuutta, virrankulutusta, tietojen käyttöä ja myynnin jälkeistä tukea.

Mitkä ovat kaksoislinssin kokoonpanon edut?

Peitto edessä ja takana

Ensisijainen etu on kyky tallentaa kahta suuntaa samanaikaisesti. Sen sijaan, että luottaisimme yhteen näkökulmaan, järjestelmä tarjoaa etu- ja takakuvaa, joka voidaan tarvittaessa tarkastella erikseen.

Erillinen kameran asennus

Etu- ja takakamerat voidaan sijoittaa erikseen moottoripyörän rakenteen mukaan. Tämä tarjoaa suuremman asennuksen joustavuuden moottoripyörille, joissa on erilaisia ​​runkorakenteita, takatelineitä, suojuksia ja käytettävissä olevia kiinnityspisteitä.

Parempi sopeutuminen moottoripyörien rakenteisiin

Moottoripyörillä on huomattavasti erilaiset runko- ja runkokokoonpanot. Erillinen etu- ja takakameraasettelu antaa asentajille mahdollisuuden valita sopivat asennot kullekin objektiiville sen sijaan, että luottaisivat yhteen kiinteään kamera-asentoon.

Kuinka ulkoolosuhteet vaikuttavat moottoripyörien kojelautakameroihin?

Altistuminen sateelle ja vedelle

Toisin kuin ajoneuvoon asennettavat kamerat, jotka asennetaan matkustamoon, moottoripyöräkamerat ovat suoraan alttiina sateelle, tien roiskeille, kosteudelle ja pölylle. Vedenpitävä suojaus on siksi tärkeä vaatimus ulkokäyttöön.

Tietyissä BOSHI-kaksoislinssikokoonpanoissa voidaan käyttää vesitiiviitä kamerakoteloita, joissa IP67-suojaus on saatavilla yhteensopiville kamerakokoonpanoille. Ostajien tulee vahvistaa tietyn mallin todellinen suojaluokitus ennen tilaamista.

Tien tärinä

Moottoripyörät kokevat jatkuvaa tärinää moottorista, tienpinnasta, kiihtyvyydestä, jarrutuksista ja epätasaisesta päällysteestä. Kameran kiinnitysrakenteen tulee siksi pysyä vakaana normaalin ajon aikana.

Asennusasento tulee valita huolellisesti, jotta liiallinen tärinä ei muuttaisi katselukulmaa tai vaikuta tallennuksen vakauteen.

Lämpötilan muutokset

Ulkoilmamoottoripyörät voivat toimia vaihtelevissa lämpötiloissa ympäri vuoden. Ostajien tulee tarkistaa valitun kojelautakameran määritetty käyttölämpötila-alue ja verrata sitä odotettuun ajoympäristöön.

Mitä tallennustoimintoja ostajien tulisi harkita?

Mitä ostajan tulee tarkistaa ennen tilaamista?

Kameran resoluutio

Ostajien tulee määrittää vaadittava etu- ja takakuvan tarkkuus sovelluksen mukaan. Kaluston hallinnassa ja todisteiden tallentamisessa on otettava huomioon kuvan selkeys sekä tallennuskapasiteetti ja tallennusaika.

Tallennuskapasiteetti

Kaksikanavainen tallennus tuottaa enemmän videodataa kuin yksilinssinen järjestelmä. Tarvittava muistin kapasiteetti on siksi laskettava resoluution, pakkausmuodon, tallennuksen keston ja odotetun tiedostojen hakutiheyden mukaan.

Virtalähde

Kojetaulun tulee olla yhteensopiva moottoripyörän sähköjärjestelmän kanssa. Ostajien tulee vahvistaa syöttöjännite, kytkentätapa, ACC-liitäntä, pysäköinti-valvontavirtajärjestely ja akun suojausstrategia ennen asennusta.

Kameran suojaus

Etu- ja takakamerakoteloissa tulee olla riittävä suoja asennuspaikoilleen. Takakamera voi olla erityisen alttiina roiskeelle, mudalle ja vedelle moottoripyörän suunnittelusta riippuen.

Asennustila

Etukameran tulee tarjota selkeä näkyvyys estämättä ajajan normaalia toimintaa. Takakamera tulee sijoittaa siten, että se tarjoaa hyödyllisen näkymän taaksepäin, samalla kun vältetään häiriöt rekisterikilven, takavalon, tavaratelineen tai muiden moottoripyörän osien kanssa.

Kuinka Dash Cam pitäisi asentaa?

Aseta etukamera oikein

Etukamera tulee asentaa vakaaseen asentoon, josta on esteetön näkymä tielle. Linssin kulmaa tulee säätää asennuksen jälkeen, jotta vältetään liiallinen taivas, moottoripyörän kori tai muut tarpeettomat alueet kuvassa.

Aseta takakamera paikalleen

Takakameran tulee tarjota selkeä näkymä moottoripyörän taakse. Asentajien tulee tarkistaa katselukulma, kun moottoripyörä on koottu kokonaan, koska matkatavarat, takatelineet, matkustajat tai muut lisävarusteet voivat muuttaa tehokasta näkökenttää.

Kiinnitä johdot

Etu- ja takakamerakaapelit tulee reitittää moottoripyörän rungon sopivia osia pitkin. Johdot tulee pitää poissa liikkuvista osista, poistolämmöstä, terävistä reunoista ja paikoista, joissa toistuva taivutus voi vahingoittaa kaapelia.

Testipysäköinnin valvonta

Asennuksen jälkeen käyttäjien tulee varmistaa, että normaali tallennus alkaa oikein, kun moottoripyörään kytketään virta ja että pysäköinninvalvontatoiminto toimii odotetulla tavalla sytytysvirran katkaisemisen jälkeen.

Mitä huoltoa tarvitaan?

Puhdista molemmat kameran linssit

Etu- ja takalinssit tulee puhdistaa säännöllisesti, koska tiepölyä, sadevettä, mutaa ja öljyä voi kerääntyä normaalin ajon aikana. Edes korkearesoluutioinen kamera ei pysty tuottamaan selkeää kuvaa, jos linssin pinta on likainen.

Tarkista kiinnityksen vakaus

Asennuskannattimet on tarkastettava säännöllisesti sen varmistamiseksi, että tärinä ei ole aiheuttanut liikettä tai löysyyttä. Kamerakulman muuttuminen voi vähentää tallennetun materiaalin hyödyllisyyttä.

Tarkista virtaliitännät

Virta- ja maadoitusliitännät tulee tarkistaa huoltoa suoritettaessa. Löysät tai vaurioituneet liitännät voivat aiheuttaa ajoittaista tallennusta tai odottamattomia sammutuksia.

Tarkista tallennustilan suorituskyky

Muistikorttia tulee huoltaa valmistajan suositusten mukaisesti. Käyttäjien tulee säännöllisesti tarkistaa, että videotiedostot tallennetaan oikein ja että tärkeät lukitut materiaalit voidaan hakea tarvittaessa.

Kuinka BOSHI voi tukea B2B-moottoripyörän kojelautakameraprojekteja?

Eri kamerakokoonpanot

BOSHItarjoaa moottoripyörän tallennustuotteita, jotka kattavat yksi-, kaksois-, panoraama- ja mukautetut kokoonpanot. Näin jakelijat ja projektin ostajat voivat valita tallennusrakenteen vaaditun kattavuuden ja ajoneuvosovelluksen mukaan.

Valinnaiset älykkäät toiminnot

Projekteihin, jotka vaativat enemmän kuin perustallennusta, yhteensopiviin kokoonpanoihin voidaan integroida toimintoja, kuten GPS, kuolleen kulman tunnistus, rengaspaineiden valvonta ja valitut ADAS-toiminnot. Käytettävissä olevat toiminnot riippuvat tietystä laitteisto- ja ohjelmistokokoonpanosta.

OEM- ja ODM-tuki

Moottoripyörien valmistajat, lisävarustemerkit, jakelijat ja kaluston ylläpitäjät saattavat vaatia mukautettuja laitteistoja, koteloita, ohjelmistoja, pakkauksia tai järjestelmäintegraatioita.BOSHIvoi tukea projektipohjaista konfigurointia vaaditun moottoripyöräsovelluksen ja kohdemarkkinoiden mukaan.