Moottoripyöräilijät kohtaavat usein muuttuvia tieolosuhteita, jatkuvaa tärinää, rajoitettua säilytystilaa ja odottamattomia liikennehäiriöitä päivittäisen matkan aikana. Ratsastajille, jotka haluavat jatkuvia videotallenteita ilman tiedostojen manuaalista hallintaa jokaisen matkan ajan, aLoop Recording Single-Lens Motorcycle Dash Camtarjoaa käytännöllisen tallennusratkaisun.
Silmukkanauhoituksen päätarkoitus on säilyttää kameran tallennus, kun muistikortti saavuttaa tallennusrajansa. Tallennusprosessin pysäyttämisen sijaan järjestelmä korvaa automaattisesti vanhemman rutiinimateriaalin uudella videolla. Tämä tekee toiminnosta erityisen hyödyllisen päivittäisessä työmatkassa, pitkän matkan ajelussa, sähköskootterin toimituksessa ja muissa sovelluksissa, joissa tarvitaan jatkuvaa tallennusta.Boshi Electronickehittää moottoripyörän tallennuslaitteita erilaisiin kaksipyöräisiin sovelluksiin ja OEM-vaatimuksiin.
Moottoripyörän kojelautakamera voi tuottaa suuren määrän videokuvaa tavallisen työmatkan tai pitkän matkan aikana. Jos jokainen tallennustiedosto tallennetaan pysyvästi, käytettävissä oleva muisti voi nopeasti tulla riittämättömäksi.
Silmukkatallennus ratkaisee tämän tallennusongelman hallitsemalla automaattisesti vanhempaa materiaalia. Kun muistikortti saavuttaa kapasiteettinsa, uudet tallennukset voivat korvata vanhemmat lukitsemattomat tiedostot, jolloin kamera voi jatkaa tallennusta ilman, että kuljettaja tarvitsee pysäyttää ja poistaa tiedostoja manuaalisesti.
Ratsastajille, jotka käyttävät moottoripyörää päivittäin, tallennuskapasiteetin toistuva tarkistaminen ja vanhojen tiedostojen poistaminen voi olla hankalaa. Automaattinen silmukkatallennus vähentää tätä rutiinityötä ja antaa kameran keskittyä jatkuvaan tienkuvaukseen.
Tämä on erityisen hyödyllistä kuljettajille ja työmatkailijoille, jotka voivat viettää useita tunteja tiellä eivätkä voi säännöllisesti pysähtyä hallitsemaan tallennuslaitetta.
Sen sijaan, että koko matka tallennettaisiin yhdeksi suureksi tiedostoksi, kojelautakamera jakaa jatkuvan materiaalin yksittäisiin tallennussegmentteihin. Nämä tiedostot tallennetaan peräkkäin TF-kortille.
Kun käytettävissä oleva tallennustila on rajallinen, järjestelmä tunnistaa vanhemmat rutiinitallenteet ja korvaa ne vähitellen uudella materiaalilla. Tämä mahdollistaa tallennusprosessin jatkumisen ilman, että ajajan on tyhjennettävä kortti manuaalisesti jokaisen matkan jälkeen.
Silmukkanauhoituksen tulisi toimia yhdessä hätätiedoston suojaustoiminnon kanssa. Kun havaitaan epänormaali tapahtuma, kuten törmäys tai äkillinen jarrutus, kyseinen materiaali voidaan lukita niin, että sitä ei käsitellä tavallisena materiaalina normaalin päällekirjoitusprosessin aikana.
Tämä ero rutiininomaisten ja suojattujen tallenteiden välillä on tärkeä, koska jatkuva tallennus aiheuttaisi muuten riskin siitä, että tärkeä materiaali kirjoitetaan päälle muistikortin täyttyessä.
Ratsastajille, jotka matkustavat kodin ja työpaikan välillä päivittäin, yksi etukamera voi tallentaa jatkuvasti tieolosuhteita, liikenteen liikkeitä ja odottamattomia tapahtumia.
Yksilinssinen kokoonpano pitää tallennusjärjestelmän suhteellisen suoraviivaisena samalla kun se keskittyy moottoripyörän edessä olevaan tiealueeseen.
Pitkän matkan ajajat voivat viettää tiellä useita tunteja tai jopa useita päiviä. Näillä matkoilla manuaalinen tallennustilan hallinta käy vähemmän käteväksi, mikä tekee automaattisesta silmukkatallennuksesta erityisen hyödyllistä.
Jatkuva tallennus voi dokumentoida muuttuvat tieolosuhteet moottoriteillä, kaupunkiteillä, vuoristoreiteillä ja muissa ajoympäristöissä ja antaa ajajan keskittyä matkaan.
Kuljetuskuljettajat pysähtyvät usein, lähtevät liikkeelle, kiihdyttävät ja kulkevat vilkkailla kaupunkikaduilla. Heidän päivittäinen ajoaikansa voi olla huomattavasti pidempi kuin tavallisten työmatkalaisten.
Silmukkanauhoitus kojelautakamera voi tallentaa työreitin jatkuvasti samalla kun se hallitsee rutiinivideotiedostoja automaattisesti. Tämä voi myös tarjota hyödyllistä materiaalia tutkittaessa liikennehäiriöitä tai toimitukseen liittyviä kiistoja.
Moottoripyörien lisävarusteiden jälleenmyyjät ja korjaamot voivat tarjota yksilinssisiä kojelautakameroita jälkimarkkinoiden turva- ja tallennuslisävarusteena. Suhteellisen yksinkertainen kamerakokoonpano voi sopia asiakkaille, jotka tarvitsevat etupäässä tallennusta usean kamerajärjestelmän sijaan.
Yksilinssinen järjestelmä keskittyy kuvaamiseen edessä olevaan tiehen. Käyttäjille, joiden ensisijainen vaatimus on tieliikenteen dokumentaatio, vältytään lisäämästä kameramoduuleja, jotka eivät välttämättä ole tarpeen heidän sovelluksensa kannalta.
Verrattuna monikamerajärjestelmiin yhden linssin kokoonpanossa on yleensä vähemmän kamerakomponentteja ja vähemmän johdotuksia. Tämä voi yksinkertaistaa asennusta ja helpottaa tuotteen integrointia eri moottoripyörien malleihin.
Moottoripyörillä, sähkömoottoripyörillä ja sähköisillä toimitusskoottereilla voi olla erilaiset korirakenteet ja käytettävissä olevat asennustilat. Kompakti yhden linssin tallennusjärjestelmä voi tarjota enemmän joustavuutta, kun käytettävissä oleva asennusalue on rajallinen.
Moottoripyörät altistuvat usein sateelle, vesisuihkulle, tiepölylle ja muuttuville ulkoolosuhteille. Siksi suojaaminen vedeltä ja pölyltä on tärkeä näkökohta valittaessa moottoripyörän kojelautaa.
Loop Recording Single-Lens Motorcycle Dash Cam käyttää suojattua pääyksikköä ja linssirakennetta, joka on suunniteltu moottoripyörän ulkokäyttöön. Määritellyt suojausluokat ovat IP65 pääyksikölle ja IP67 objektiiville.
Moottoripyörän varusteet voivat altistua merkittäville lämpötilan vaihteluille eri vuodenaikojen ja käyttöympäristöjen välillä. Tuote on määritelty käyttölämpötila-alueelle -20 °C - +70 °C, ja se tukee sovelluksia monenlaisissa ulkoiluolosuhteissa.
Toisin kuin kiinteät kamerat, moottoripyörän tallennuslaitteet ovat jatkuvasti alttiina moottorin, tienpinnan, kiihtyvyyden, jarrutuksen ja epätasaisen tienpinnan tärinälle.
Tästä syystä ostajien tulisi harkita tärinätestausta ja pitkän aikavälin tietestausta arvioidessaan moottoripyörän kojelautaa kaupallisiin tai OEM-sovelluksiin. MT022-malli on läpikäynyt pidennetyn kestävyyden ja todellisen ajoneuvon tietestauksen erilaisissa ajo-olosuhteissa.
Automaattisen tallennuksen avulla kamera voi alkaa tallentaa materiaalia, kun järjestelmä saa virtaa. Tämä vähentää ajajan tarvetta aloittaa tallennus manuaalisesti ennen jokaista matkaa.
Sisäänrakennettu G-sensori voi havaita äkilliset iskut tai merkittävät muutokset liikkeessä. Kun epänormaali tapahtuma havaitaan, vastaava tallennus voidaan suojata normaalilta silmukan ylikirjoitukselta.
Käyttäjille, jotka haluavat tarkastella tai siirtää tallenteita, Wi-Fi-yhteys voi tarjota kätevän tavan esikatsella ja ladata materiaalia älypuhelimella. Tämä voi vähentää tarvetta poistaa TF-kortti aina, kun tietty tallennus on tarkistettava.
Pysäköintivalvonta voi tarjota lisäsuojauksen tallennukseen, kun moottoripyörä on paikallaan. Järjestelmän kokoonpanosta ja tehojärjestelystä riippuen kamera voi valvoa ajoneuvoa normaalin ajon päätyttyä ja säilyttää asiaankuuluvaa kuvamateriaalia, kun epänormaali tapahtuma havaitaan.
| Valintakohde | Mitä ostajien tulee vahvistaa |
|---|---|
| Kameran asetukset | Varmista, että yhden linssin etutallennus täyttää sovelluksen vaatimukset |
| Videon resoluutio | Tarkista vaadittava kuvanlaatu päivittäistä tallennusta ja todisteita varten |
| Loop-tallennus | Vahvista automaattinen päällekirjoitus ja tiedostojen segmentointi |
| Varastointi | Tarkista tuetun TF-kortin kapasiteetti ja suositellut kortin tekniset tiedot |
| G-sensori | Varmista, voidaanko törmäykseen liittyvä materiaali suojata automaattisesti |
| Vedenpitävä suojaus | Yhdistä suojausluokka moottoripyörän ulkoympäristöön |
| Käyttölämpötila | Tarkista soveltuvuus odotettuun ilmastoon ja ajo-olosuhteisiin |
| Virtalähde | Varmista yhteensopivuus moottoripyörän sähköjärjestelmän kanssa |
| Wi-Fi | Selvitä, tarvitaanko älypuhelimen videohallintaa |
| Asennus | Tarkista käytettävissä oleva asennustila, johdotusreitti ja asennustapa |
| OEM-vaatimukset | Vahvista logo-, pakkaus-, kieli- ja tuotteen kokoonpanovaatimukset |
Kamera tulee asentaa asentoon, josta on selkeä näkymä tielle häiritsemättä ajajan moottoripyörän käyttöä. Asennusrakenteen tulee myös olla riittävän vakaa kestämään normaalia ajovärähtelyä.
Virtakaapelit tulee reitittää pois liikkuvista osista, liiallisista lämmönlähteistä, terävistä reunoista ja kohdista, joissa niitä voidaan toistuvasti puristaa tai vetää. Kaapelien oikea hallinta voi auttaa vähentämään liitäntäongelmien mahdollisuutta pitkäaikaisen käytön aikana.
Kameran linssin tulee pysyä puhtaana pölystä, mudasta, vesipisteistä ja muista epäpuhtauksista. Likainen linssi voi heikentää kuvan selkeyttä, vaikka itse kamera toimii normaalisti.
Asennuksen jälkeen käyttäjien tulee varmistaa, että kamera aloittaa tallennuksen oikein, videotiedostot tallennetaan normaalisti, silmukkatallennus toimii odotetusti ja suojatut tiedostot voidaan tunnistaa simuloidun tapahtuman tai järjestelmätestin jälkeen.
Boshi Electronickehittää moottoripyörien kojelautaa todellisiin kaksipyöräisiin sovelluksiin perustuen. MT022 on testattu pidennetyn kestävyyden ja tienkäyttöolosuhteiden kautta, mukaan lukien bensiinimoottoripyöriä, sähkömoottoripyöriä ja sähkötoimisia skoottereita.
Tuotetta voidaan harkita päivittäisiin työmatkamoottoripyöriin, pitkän matkan touring-moottoripyöriin, sähkökäyttöisiin kaksipyöräisiin ajoneuvoihin, toimitusajoneuvoihin, moottoripyörien lisävarusteiden jakeluun ja muihin sovelluksiin, joissa vaaditaan jatkuvaa etutien tallennusta.
Moottoripyörien valmistajien, jakelijoiden, jälleenmyyjien, jälkimarkkinoiden toimittajien ja rajat ylittävien tukkukauppiaiden ostajat voivat arvioida tuotteen kohdemarkkinoiden vaatimusten, sähkökokoonpanon, pakkauksen, tallennuskapasiteetin, kielivaatimusten ja muiden OEM-määritysten mukaan.
No.116, Zhen'an West Road, Chang'an Town, Dongguan City, Guangdongin maakunta, Kiina
Copyright © 2026 Dongguan Boshi Electronic Technology Co., Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään.